Pro-Kit Molas Esportivas Eibach Audi Q3 1.4T 35 TFSI (F3B) 2020 em diante

Conhecida por ser a melhor produtora de molas esportivas do mundo, a Eibach fornece equipamentos de suspensão para grandes categorias do automobilismo mundial.

Dentre elas a Fórmula 1, DTM e WRC, o que sem dúvidas prova sua qualidade para fazer parte dos equipamentos de seu veículo.   

Eibach é equipamento original e esportivo de diversas marcas de automóveis, o que garante qualidade, confiança e segurança para você.

Confira algumas vantagens de ter Eibach em seu carro:

- Rebaixa o carro com conforto e segurança em torno de 30mm (3cm) da altura no setup original de fábrica (esta medida pode variar de acordo com cada veículo. Favor verificar junto a um de nossos canais a medida para o seu);

- Confere ganho em aceleração e frenagem;

- Oferece maior estabilidade;

- Não desgasta prematuramente a suspensão;

- Não necessita a troca dos amortecedores. Nossa Pro-Kit se aplica ao conjunto de amortecedores originais do próprio veículo, sendo necessária a troca somente se os mesmos já estiverem com uma boa quilometragem rodada, apresentando algum defeito, apresentando algum vazamento ou algo similar;

- Fabricadas em Cromo Silício;

- Molas conforme normas do INMETRO e DENATRAN (isto não anula o fato de que devem ser regularizadas junto ao orgão competente de cada região, a fim de que estejam de acordo com as normas impostas pelas mesmas);

- Formato da mola dianteira (F11-85-042-03-FA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 12,5 mm, Comprimento: 248 mm, Número de enrolamentos: 4,8, Recomenda-se a sua substituição em pares.

- Formato da mola traseira (F11-85-012-01-HA): Mola helicoidal, Diâmetro do fio: 13,5 mm, Comprimento: 315 mm, Número de enrolamentos: 8,0, Recomenda-se a sua substituição em pares.

*IMPORTANTE*

1° - Em uma grande maioria dos veículos, os batentes precisam ser redimensionados corretamente, pois estará colocando molas esportiva (menor que as originais), fazendo assim que o curso dos amortecedores (espaço onde o amortecedor trabalha) fique menor, logo para não acabar ficando desconfortável por conta disso e podendo ocorrer até fim de curso, o certo será tirar essa diferença entre as molas originais para as molas esportivas nos batentes (colocando um 3cm menor ou diminuindo o atual) deixando assim o tamanho do curso dos amortecedores similar ao original.

2° - O que é comum acontecer nesses carros maiores, (SUV em geral) esse 30mm (3cm) proposto para rebaixar não é tão notável (visualmente) até porque ele é bem mais alto (comparado a um vão entre pneus e para-lamas de um veículo menor).