Kit Sportline Molas Esportivas Eibach VW Novo Polo 1.0 1.4 1.6 TSI GTS 2017 até 2026

Reconhecida mundialmente como a melhor fabricante de molas esportivas, a Eibach equipa veículos das maiores categorias do automobilismo, como Fórmula 1, DTM e WRC — uma prova incontestável de sua performance e confiabilidade.

Além de marcar presença nas pistas, a Eibach também é equipamento original e esportivo de diversas montadoras, garantindo qualidade, segurança e durabilidade para o seu veículo.

Os kits Sportline são desenvolvidos para oferecer redução acentuada de altura, maior estabilidade e comportamento dinâmico superior, sem comprometer a integridade do conjunto de suspensão quando instalados corretamente.

Características e Benefícios Técnicos

• Redução média da altura: ~40 mm
  (a variação depende da configuração de cada veículo)
• Melhora na dinâmica veicular:
  • Redução de rolagem lateral;
  • Resposta mais rápida em acelerações e frenagens, tornando o carro mais ágil;
  • Maior estabilidade nas curvas e em alta velocidade;
  • Não causa desgaste prematuro na suspensão, quando utilizada corretamente;
• Durabilidade e resistência: Fabricadas em aço Cromo Silício, com tratamento térmico e acabamento anticorrosivo.
• Compatibilidade com amortecedores esportivos:
  Indicado o uso de amortecedores de menor curso para garantir operação dentro da faixa ideal de trabalho.

Especificações das Molas

Molas dianteiras – Código F21-85-047-01-FA

• Formato: Mola helicoidal
• Diâmetro do fio: 11,4 mm
• Comprimento livre: 263 mm
• Nº de enrolamentos ativos: 5,6
• Instalação recomendada: substituição em pares

Molas traseiras – Código F21-85-047-01-RA

• Formato: Mola helicoidal
• Diâmetro do fio: 10,2 mm
• Comprimento livre: 300 mm
• Nº de enrolamentos ativos: 11,2
• Instalação recomendada: substituição em pares

Observações Técnicas Importantes

1. Compatibilidade com amortecedores
Por se tratar da linha Sportline, que proporciona maior redução de altura, recomenda-se o uso conjunto com amortecedores esportivos. O uso dos amortecedores originais pode resultar em desconforto ou batida de fim de curso.

2. Ajuste dos batentes
Em grande parte das aplicações é necessário redimensionar os batentes (uma redução aproximada de 3 cm), para compensar o menor comprimento das molas esportivas e manter o curso efetivo do amortecedor dentro do padrão adequado.